Кингисеппский машиностроительный завод покинул судостроительную корпорацию

Кингисеппский машиностроительный завод официально покинул Объединённую судостроительную корпорацию (ОСК), но продолжает сотрудничать с ней по ряду действующих договоров, сообщил РИА Новости собственник КМЗ Михаил Даниленко.

КМЗ теперь самостоятельно развивает свои промышленные направления, оставаясь при этом значимым партнёром ОСК. По нескольким десяткам текущих контрактов продолжается работа, включая проекты по импортозамещению в судостроении. Михаил Даниленко отметил, что штат сотрудников сохранится полностью, а в будущем планируется привлечение новых специалистов для реализации крупных проектов.

Он также подчеркнул, что реализация крупных опытно-конструкторских проектов внутри государственной компании сложна и не всегда эффективна, поэтому предприятие решило работать самостоятельно в позиции заказчик-исполнитель.

В июле 2025 года КМЗ вошёл в состав ОСК, став площадкой для производства импортозамещающего малооборотного двигателя большой мощности.

Холдинг специализируется на выпуске катеров и маломерных судов, морских дронов, дизельного, теплообменного и палубного оборудования, а также ремонте и обслуживании дизельных и газотурбинных двигателей, генераторов и редукторов.

 

КМЗ оформил тысячного сотрудника

На Кингисеппском машиностроительном заводе теперь работает больше тысячи человек. Предприятие не останавливается на достигнутом, и набор сотрудников идет до сих пор. В приоритете - инженеры и квалифицированные рабочие.

Фото: https://ria.ru/20260114/kmz-2067730843.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F5a8b0035-4fe7-57d5-af40-12ab9867ad4d