В Тосненском районе поисковики нашли места падений двух советских самолетов

В апреле-мае 2026 года в ходе ежегодной межрегиональной экспедиции «Любань» в Тосненском районе Ленинградской области поисковые отряды обнаружили места падений двух советских самолетов. У урочища Зенино они нашли фрагменты бомбардировщика СБ, а у Чудского Бора - пикирующего бомбардировщика Пе-2.

Место падения первого самолета нашел отряд «Снежный десант» из Казани. Изучая трофейные немецкие аэрофотоснимки августа 1943 года, поисковики заметили в тылу советских войск сложную просеку длиной более 6 километров. Сравнив фото с более ранними кадрами, они увидели в лесу силуэт самолета, совершившего вынужденную посадку на кроны деревьев.

Руководитель отряда Айрат Фатыхов с помощью компьютерных программ вычислил координаты объекта. Поисковики быстро нашли под мхом фрагменты дюраля. Позже к работам присоединились отряды «Разведка» (Казань) и «Память» (Губкинский). На участке 30х30 метров они нашли многочисленные, но небольшие фрагменты самолета.

Специалистам удалось установить: возле урочища Зенино совершил вынужденную посадку бомбардировщик СБ. На одном из фрагментов был найден заводской номер - 35 П 7. Специалисты Всероссийского информационно-поискового центра продолжают архивные исследования, чтобы установить судьбу экипажа.

Второе место падения самолета - в районе населённого пункта Чудской Бор - в начале апреля 2026 года обнаружил отряд «Заслонъ» (Санкт-Петербург). Затем к сложной работе подключились отряды «Радар» и «Разведка». Взрыв при падении разбросал обломки самолета на площади более одного километра, а мелиоративные работы 1970-х годов переместили их тяжелой техникой.

Несмотря на сложности, поисковики нашли три технических лючка («стельки»). На одном из них четко читался заводской номер - 6/86. Специалисты поискового центра в Казани оперативно установили судьбу экипажа. Самолет входил в состав 780-го бомбардировочного авиаполка, - рассказали в Молодежном Объединении «Отечество» РТ. 

11 февраля 1943 года экипаж в составе летчика младшего лейтенанта Василия Пискунова (1918 г.р., Псковская область), штурмана младшего лейтенанта Петра Давыдова (1921 г.р., Ивановская область) и воздушного стрелка-радиста старшего сержанта Александра Маймистова (1918 г.р., Вологодская область) был подбит при первом заходе на цель. Несмотря на горящий мотор, экипаж развернулся и совершил второй заход. 

На отходе самолет атаковали четыре Ме-109, был подожжен второй мотор. Экипаж покинул машину на парашютах. Летчик Василий Пискунов опустился на территории противника, несколько дней скрывался, но попал в плен. В марте 1945 года освобожден, вернулся в полк и участвовал в боях.

Штурман Петр Давыдов попал в плен. 1 декабря 1944 года учтен как сбежавший из лагеря, после этого его след теряется. До сих пор числится пропавшим без вести. Стрелок-радист Александр Маймистов опустился на линию фронта и под огнем противника переполз к своим и продолжил доблестно сражаться за Родину.

Собранные фрагменты самолета будут переданы проекту «Крылья Татарстана», цель которого - восстановление настоящего Пе-2

Работы на месте падения самолёта СБ

Номер самолёта СБ

Работы на месте падения самолёта ПЕ-2

Работы на месте падения самолёта ПЕ-2

Номер самолёта ПЕ-2

Фото: https://vk.com/wall-17844201_5146