По предварительным оценкам стоимость реализации проекта легкорельса до Сертолово — это 16 км трассы, — оценивается сейчас в 16 млрд рублей. По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, таких денег у региона нет. Тем временем у инвестора — китайской компании CIMM-CNR Dalian Consortium — интерес к этому проекту «несколько ослаб» из-за кризиса в российской экономике.  В таких условиях «зацикливаться» на легкорельсовом транспогрте (ЛРТ) не нужно, считает чиновник, а нужно развивать метрополитен и железнодорожное пригородное сообщение.

 

Постовалов пояснил, что Ленобласть будет искать альтернативные варианты перевозки пассажиров и использовать уже имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.

 

Разговоры о развитии легкорельсового транспорта в Петербурге и Ленобласти идут уже на протяжении нескольких лет, но пока все идеи маршрутов ЛРТ остаются только на бумаге. Реализация такого капиталоемкого проекта как легкорельс за счет внутренних средств возможна только после Чемпионата мира по футболу 2018 года, добавил областной чиновник.