Доедут, но не все

 Такие же извинения автовокзал приносит и на доске информации. Но вряд ли их примут, десятки пассажиров сегодня буквально атаковали кассы и дежурного. С одним вопросом: если не здесь, то где  билеты купить?

 

Это те счастливчики, кто все-таки приобрел заветный квиток. Смогли в этой неразберихи найти компанию, которая  обычно доставляет в пункт назначения. Передвижную кассу открыли прямо в автобусе. Все по закону, бланк билета, кассовые  чеки.

 

Но кто-то из перевозчиков так быстро сориентироваться не смог. Не открыл свою кассу, не открыл продажу через интернет. В итоге - больше всего пострадали те, кому надо было в Ленинградскую область. А конфликт между  автовокзалом Петербурга и перевозчиками только набирает обороты.

 

Владимир Кулик, генеральный директор компании-перевозчика 

Это вопрос - не ко мне, это - к власти города, к власти Ленинградской области. Я думаю, что найдется мужественное решение прекратить это беззаконие и безобразие. 

- Вы неа каких условиях возвращаетесь?

- На тех же самых.

 

Впрочем, руководство автовокзала никакого конфликта здесь не видит. Не согласен с условиями - не работай. Проект нового соглашения об обслуживании начали обсуждать с октября прошлого года. На автовокзал тогда пришло новое руководство. Петербургский "Пассажиравтотранс" вообще говорит:  несогласных - единицы.

 

Сергей Николаев, начальник Управления эксплуатации и развития автобусных вокзалов ГУП "Пассажиравтотранс"

Среднее увеличение, в зависимости от перевозчика, если мы раньше брали - для сравнения:  15 процентов от продаваемых билетов - то теперь эта цифра соизмерима - с 23 до 36 процентов. 

 

Но  областные перевозчики называют  другие цифры.

 

Валерий Тихонов, директор компании-перевозчика (Бокситогорский район)

В месяц мы, например,  осуществляем 90 рейсов,  с суммы проданных ими нам билетов, где-то 160 - это был их доход от обслуживания наших автобусов. Пересчитав это всё на новые условия договора, получилось - почти в два раза. Но это еще при том, что у них в новых условиях договора был пункт "за стоянку автобуса".

 

Покрыть такие расходы можно только из кармана пассажиров, тогда цена билета вырастет в полтора раза. За углом  довольно потирают руки нелегалы, все чаще слышно: "Вам в Лодейное Поле, в Новгород?  О цене договоримся".    Сейчас  же, если в поисках билета придется побегать, то отправление автобусов, по прежнему, с автовокзала. Пока. Запретить  посадку может только Министерство транспорта России. Впрочем, перевозчики не исключают, если конфликт будет продолжаться, могут и на автовокзал не пустить. И, на всякий случай, приучают пассажиров искать необходимые им рейсы на набережной Обводного  канала. 

 

Валерий Фенев, Сергенй Дедюро, Антон Пашукевич, "Последние известия". Петербург