Исполнили реквием. Автомобилисты попрощались с асфальтом на Зуевской дороге. Почему новгородскую магистраль спасет Ленинградская область?
Давняя юридическая коллизия. Направление Зуево — Новая Ладога, участок длиной 19 километров, относится к Новгородской области.
Это основная магистраль к областным населенным пунктам.
Разбита так, что автомобили не в состоянии ехать здесь быстрее пяти километров в час. На минувшей неделе , чтобы в очередной раз привлечь внимание к проблеме, автомобилисты с плакатами выстроились вдоль обочины дороги.
- Кто заплатит нам за подвески, за наши разбитые машины?
Ирина Кузнецова, дачник:
-Подвеска вообще просто в ноль. Подвеска, амортизация и так далее… Машину всё время ремонтируем. Невозможно ездить. Дороги вообще нет. Не объехать ямы.
47 регион давно просит новгородских коллег передать дорогу. Из-за того, что часть трассы проходит по территории соседнего региона, Ленобласть не может ее реанимировать. В то же время для Новгородской области магистраль давно стала обузой — невыгодно ремонтировать дорогу, которой местные, в смысле новгородские, жители практически не пользуются. Решение появилось на днях. Новгородская область все же передаст эту трассу в безвозмездное пользование. Это работает как генеральная доверенность: юридически магистраль останется у Новгородской области, при этом обслуживать ее — будет 47 регион. Если успеют с бумагами, ремонт здесь начнется уже летом.
Валентина Захаркина, заместитель губернатора Новгородской области:
- Сезон, надеемся, будет тёплый, и можно будет осуществить этот ремонт. Правительство Ленинградской области дало гарантию, что они изыщут средства для того, чтобы эту дорогу отремонтировать, поэтому в наших же интересах максимально сократить сроки. Возможно неделя, ну максимум две.
За один год привести всю дорогу в порядок не получится. Начнут с самого проблемного участка длиной около 3-х километров. Отдельный проект потребуется для ремонта эстакады, которая проходит над железной дорогой. Это следующий этап, который, скорее всего, перенесут на 18-й год.
